近10年来，中国经济保持稳定高速增长。中国加入世贸组织进一步改善了商业环境，物流基础设施的规模也迅速扩大，这一切都为中国物流事业的发展建立了良好的宏观环境和微观基础。开放的中国物流市场充满了商机。
北京《中国水运报》报道，物流业的商机不仅在于庞大的市场空间，也在于中国物流孕藏的增长潜力。
据统计，一般工业品从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节，最终到消费者手中的流通费用，约占商品价格的50％，而水果、蔬菜、某些化工产品的流通费用，有时高达70％，汽车零配件的生产中90％以上的时间是用在储存、装卸和搬运上。
专家预计，中国物流需求高速增长期将持续10年至15年，特别是在“十一五”期间，如果GDP年均增长8.5％，物流总额年均增长16.7％左右，到2010年中国的物流市场容量将发展到1.2万亿元（人民币，下同）。
随着大陆进出口持续增长，物流业商机不断涌现。目前已有20多个省市和30多个地区中心城市做好了全盘的物流发展计划，中国也首次把物流项目列入国债项目。“十一五”期间，中国物流总额达158.7万亿元，将为相关行业带来空前的发展机遇。
外国的物流巨头企业逐渐渗透中国市场，利用技术资金和全球网络的优势进居中国的物流市场，为中国物流带来更广阔的发展前景。
今后，世界物流将形成以中国为支点，由东北亚主导的格局。在以国际化为主要路径的珠江三角洲，在与跨国公司的竞争合作中，产业结构从加工型到制造型，现已进入世界前20名的制造业加工区。大珠三角有望成为整个东南亚地区的经济中心。
中国物流市场可谓最具潜力的黄金市场，尤其是中国有广阔的国土以及丰富的资源，有着其他国家无法比拟的竞争优势。
随着中国市场逐渐向全球打开，中国物流商机潜力无限。

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