8月10日，在会见中国外交部组织的外国驻华记者赴天津采访团时，天津市市长戴相龙说，按照国务院制定的发展目标和定位，天津滨海新区将建成中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态型新城区。

中新网9月12日电 英国《金融时报》12日发表文章，介绍天津滨海新区的经济发展变化，称该地区有望成为中国经济增长“第三极”。现摘要如下：

　　中国领导人正在构建自己的计划，要在距北京只有1小时车程的北方港口城市天津，打造被称为迄今最具雄心的经济特区。

　　最近刚成为滨海新区管委会主任的苟利军最近表示：“未来20年，天津滨海新区将成为中国经济增长第三极——中国经济增长的新引擎。”

　　滨海新区有500多亿元人民币(合66亿美元)的政府贷款，以及财政部提供的100亿元人民币年度预算，中国希望利用这片2270平方公里的土地来振兴北方的经济。它还将成为新一代政治领导人政治理论和政策举措的示范窗口和实验田。

　　滨海官员表示要通过“科学发展方式”建设一个“和谐社会”。但在这种流行的政治说辞背后，他们也处在金融改革、环境政策、技术和城市重建等政策试验的最前沿，因为中国政府决定将每个大型投资项目和新的优惠政策都引入这个地区。

　　“新区”将现有的天津经济技术开发区、天津保税区和天津港合并，建成一个今年上半年GDP为1120亿元人民币、年增长率为20%的地区。

　　在该地区施行的各项优惠政策取得了预想效果，吸引了空中客车(Airbus)和葛兰素史克(GlaxoSmithKline)等外国投资者。空客将于明年的这个时候开始在滨海工厂生产首批中国组装的A-320客机；葛兰素史克已在这里建设了自己最大的工厂。天津市商务委员会副主任陈黎明称，到2010年，丰田(Toyota)在天津的汽车年产量将从30万辆提高至100万辆；摩托罗拉(Motorola)和三星(Samsung)等手机生产商去年在该区生产了1亿部手机。

　　一条新的高速铁路将在明年奥运会举办之前建成，届时，列车在半小时内就可抵达北京，而且发车间隔只有3分钟。3家大型石化厂的建设也在规划之中，每家工厂的年产能为1000万吨汽油。

　　但政府官员们表示，与投资修建工厂和基础设施同样重要的是，新区计划如何管理经济迅速增长造成的环境影响。

　　天津经济技术开发区管委会副主任倪祥玉表示，滨海项目是政府平衡经济发展计划的核心，它的成功对整个国家的稳定都将具有重要意义。